JOINT DE CALAGE À BOURRER

Les joints de calage à bourrer sont utilisés dans des cales de fenêtre afin de faire l’étanchéité par compression. Le joint vient s’insérer directement entre la vitre et le rail. Le choix du joint de vitrage adapté dépend du jeu entre ce même rail et la glace. Le joint possède 2 niveaux d’étanchéité : la partie en mousse (haute) et la partie lèvre compacte (basse), qui assure une protection face à l’eau. Les joints de vitre sont disponibles en caoutchouc TPE, matière disponible en plusieurs duretés et coloris. Il a l’avantage d’être également souple, flexible et durable dans le temps. On retrouve ce type de joint sur les applications suivantes : fenêtre, vitrage, porte coulissante, etc.

Les caractéristiques des calages à bourrer :

• Faire l’étanchéité de vos vitres.
• Combler le jeu entre la vitre et le rail.
• Plusieurs dimensions et coloris disponibles pour répondre à chaque besoin.

Nos joints de calage à bourrer sont munis d’une lèvre prédécoupée. L’objectif est de prendre les angles facilement sans avoir à découper le profil. Les coloris indiqués sous forme de liner sur le profil traduisent les différences de jeu disponibles. Blanc : 3 à 5 mm, Rouge : 4 à 6 mm, Bleu : 5 à 7 mm et Vert : 6 à 8 mm.

Le profil offre un rendu plus esthétique au produit fini. Les joints combinent différentes matières souples donnant un aspect de finition lisse en surface.

Les profils sont vendus en rouleau selon leur conditionnement respectif. Il est tout à fait possible de les couper par vous-même à l’aide d’un cutter ou d’une pince afin d’obtenir la dimension voulue.

Matière TPE (tri-matière)

Étanchéité d’une vitre

Coloris indiquant le jeu

Facile à poser et à remplacer

Plusieurs formes et dimensions en standard

Durée de vie importante du joint

Prédécoupé pour les angles

Bobine conditionnée dans un carton facilement enroulable

Le TPE de l’abréviation thermoplastique est une matière plastique dont les propriétés mécaniques font penser à celles du caoutchouc. Le TPE se distingue par sa souplesse, sa résistance chimique et sa rémanence à la compression, c’est-à-dire la récupération de la forme initiale du profil après application d’une charge. La dureté du joint change avec une température très élevée et reprend son état d’origine en refroidissant. Propriétés de remoulages / reformages et recyclable.